Wolframkarbidscheibe für Ventil

Wolframcarbid-Hartlegierungen wurden speziell entwickelt, um Korrosion, Abrieb, Verschleiß, Reibverschleiß, Gleitverschleiß und Stößen sowohl an Land als auch auf See sowie in Oberflächen- und Unterwasserausrüstungsanwendungen zu widerstehen.

Wolframcarbid ist eine anorganische chemische Verbindung, die eine Anzahl von Wolfram- und Kohlenstoffatomen enthält.Wolframkarbid, auch bekannt als „Zementkarbid“, „Hartlegierung“ oder „Hartmetall“, ist eine Art metallurgisches Material, das Wolframkarbidpulver (chemische Formel: WC) und andere Bindemittel (Kobalt, Nickel usw.) enthält.

Es kann in individuelle Formen gepresst und geformt, präzise geschliffen und mit anderen Metallen verschweißt oder veredelt werden.Verschiedene Arten und Qualitäten von Hartmetall können je nach Bedarf für den Einsatz in der beabsichtigten Anwendung ausgelegt werden, einschließlich der chemischen Industrie, der Öl- und Gasindustrie und der Schifffahrt als Bergbau- und Schneidwerkzeuge, Formen und Gesenke, Verschleißteile usw

Wolframcarbid wird häufig in Industriemaschinen, verschleißfesten Werkzeugen und Korrosionsschutz verwendet.Wolframcarbid ist das beste Material, um Hitze und Bruch in allen harten Oberflächenmaterialien zu widerstehen.

Wolframcarbid-Plattenventilscheiben werden aufgrund ihrer hohen Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit häufig in Öl und Gas eingesetzt.

Wolframkarbidscheiben werden häufig für Ventile verwendet.Zwei benachbarte Scheiben, die jeweils zwei Präzisionslöcher (Öffnung) enthalten.Die vordere Scheibe schwimmt gegen die hintere Scheibe, wodurch eine passende Schnittstelle entsteht und eine positive Abdichtung gewährleistet wird.Das Scheibenventil verwendet zwei Scheiben aus Wolframkarbid mit Löchern mit spezifischer Geometrie.Die obere Scheibe wird relativ zur unteren Scheibe gedreht (manuell oder durch einen Aktuator), wodurch die Öffnungsgröße verändert wird.Die Scheiben werden um 180 Grad zwischen geöffneter und geschlossener Position gedreht.Darüber hinaus sorgen die geläppten Mattierungsoberflächen der Scheiben für eine positive Abdichtung.